【04:30】起床。
将監小屋の食事は5時。食事を済ませ、出発準備を整える。

【05:53】出発
グズグズしていたので、後発組としてスタート。まずは笠取山と和名倉山の分岐地点である、山ノ神土（やまのかみつち）に向かう。なんか、語呂が悪く舌噛みそうな名前だし。

将監小屋から将監峠まで直登の上り坂。スタート直後なので、将監峠には一気に登り、そのまま進む。将監峠から山ノ神土まで傾斜のない平和な道。

【06:15】山ノ神土に到着。
前後を歩いていた登山者は笠取山へ向かい、和名倉山へ向かうのは自分一人。和名倉山は二百名山なのに人気がないのかな..。また、いつもの如く孤独な登山となる予感。山ノ神土から本格的な和名倉山への上りとなるため、上着を脱ぐなどして準備を整える。

こんなに早く景色が広がるとは想像していなかった。昨日は歩きながら景色を楽しめる場所がなかったため、テンションも上がる。

西仙波の南にリンノ峰という山がある。しかしコースはリンノ峰の西側を巻いているため、登らなくても良い。西仙波手前で和名倉山登山道で初となる登山者に遭遇。一度は前に通されるも、西仙波で再び出会うことになる。

【07:06】西仙波に到着。
西仙波からの展望はそれほど良くない。

なお、西仙波手前で遭遇した登山者と西仙波山頂で再び出会った時に、少し会話したことがきっかけで西仙波以降、秩父湖に下山するまで行動を共にすることに。ひょんなご縁です。過去に筑波山の下山時と、同じ秩父の甲武信ヶ岳を縦走した時にソロ同士で行動を共にしたことがあるので、今回3度目。

西仙波の次は東仙波。西仙波から東仙波は稜線上を歩くため、景色が開けている。このあたりは、特段難所がある訳でもなく、景色も良いので歩いていても気持ちが良い。

【07:26】東仙波に到着。
東仙波から南側の写真が残っていなかった。記憶は曖昧だが、写真撮影するほどの景色ではなかったのかも。

東仙波の山頂からコースは直角に曲がる。真っ直ぐ進むとカバアノ頭。コース外だが、ルートファイティングすれば登れそうな感じ。山頂に木が生えているので展望はきかなさそうだけど。

特に疲れてもいないので、東仙波では休憩をとらずにそのまま、北に方角を変えて歩き出す。東仙波から本格的に和名倉山へのアプローチルート。一先ず、廃道となっているヒルメシ尾根への分岐地点である川俣分岐を目指す。

東仙波から少し下って登り返した後は、引き続き緩やかな上り道で、登山道の左右（東西）も開けており、開放感のある山歩きが続く。

東仙波から15分ほど進んだ場所から、展望エリアも終了し、この先は森林地帯へと入ってゆく。その後も緩やかな上り道。それもそのはずで、東仙波の標高2,003mに対して和名倉山は標高2,036mと33ｍしか差がない。東仙波から、大きく下ったわけでもないため、同じ標高を殆ど平行移動で歩いているだけだろう。

【08:32】川俣分岐に到着。
川俣方面に伸びるヒルメシ尾根は、ガイドブックに「廃道」と書かれていたが、このヒルメシ尾根から登った何人かのコースレポートを見てみたが、道さえわかれば今でも登れなくはなさそうだった。

川俣分岐から二瀬分岐を通過し和名倉山を目指す。

二瀬分岐の手前に平地があり、そこからコース外を東へ進めば水場がある。この平地でテントを張っている登山者1名。なるほど！水場が近くにあるのだから将監小屋ではなくココでテントを張るのもあり。でも、過去に遭難事故も多かった山だし、夜はめっちゃ怖そうだけど..。

【08:44】二瀬分岐に到着。
この二瀬分岐に「ここまできていまさらですが・・・家族に伝えたか？」という貼り紙があった筈だが、なくなっていた。貼り紙を見た登山者が皆「いまさらかい！」というツッコミを入れていたのでちょっと楽しみにしていたのに残念..。

二瀬分岐から方角を東に変え、和名倉山山頂の南側に回りこむ。南側には千代蔵休ン場（ちよぞうのやすんば）と呼ばれる展望の良い草原があったようだが、気付かず通過。天気が良ければ千代蔵休ン場から富士山も見えるようで。途中でコースは北に直角に曲がり、ほどなくして和名倉山の山頂に到達する。なお、山と高原地図にはこの北に曲る箇所に「迷」マークが書かれているが、特に迷いそうな場所はなかった。

【08:59】和名倉山の山頂に到着。
事前情報通り、和名倉山の山頂からの眺望はなし。しかし、山頂周辺には、和名倉山を象徴する原生林が広がっており、ある意味、中途半端な展望より、よほど魅力的。陽の光が森に差し込むと、なんとも言えない神秘的な光景。反面、曇りや雨の場合、恐ろしく不気味な森に変貌するだろう。そう言えば、同じ秩父の甲武信ヶ岳でも原生林っぽい場所があったので、奥秩父にはこのような森を育む環境要因があるのかもしれない。和名倉山の場合、何故か山頂周辺だけだが、その他は火事で消失してしまったのか..。

和名倉山山頂は、仁田小屋尾根の分岐にもなっている。道標もきちんと出ており、ガイドブックによるとヒルメシ尾根より、道ははっきりしているようだ。

山頂には30分ぐらい滞在していたが、やってくる登山者は2～3人程度。寂しすぎず、賑やかすぎずで、個人的には丁度良い。

【09:32】和名倉山を出発。
ココまで行動を共にしてきた方も同じく秩父湖に下山する上、過去に秩父湖から登った経験があるとのことで、引き続き付いていくことにした。GPSは持参しているものの、登山経験が自分より豊富な方なので、1人より2人の方が心強いし。

一先ず、二瀬分岐まで戻る。

ココから二瀬尾根沿いを歩き秩父湖に下山する。なお、将監小屋で出会った和名倉山に登る方々の何人かにルートを尋ねたところ、秩父湖に下山する方は皆無だったので、依然として二瀬尾根コースは人気がないようだ。

次なる中間目的地は二瀬分岐の真北にある北のタル。北のタルまで、引き続き原生林を彷彿させる森が広がっている。ガイドブックによると二瀬分岐から、北のタルまでの間でコース不明瞭な箇所があるとのことで注意喚起されていた。しかし、そんな心配も取り越し苦労で、迷う要素は全く感じず。

【09:57】北のタルに到着。
北のタルは小広場のようになっており、一瞬どこに進めば良いか悩んだが、地図を見ると、コースは北東に曲がっているため、北東方面をよく見るとピンクリボンの目印発見。この場所は霧が出ていたりすると、わかりにくいかもしれないが、コースが曲がっているポイントさえ把握していれば、まあ大丈夫。

北のタルで原生林ゾーンは終了し、普通の登山道に戻る。この先は展望もきかないが、しかし森林鉄道軌道跡の文化遺産？という見どころがある。
一先ず次なる目的地は造林小屋跡。その途中に何人もの登山者を道迷いに追い込んだ、悪名高き藪笹地帯を通過しなければならない。

その悪名高き藪笹地帯だが、藪笹が全て枯れてました。どうやら、一部の笹において、ある周期で開花し、その後一斉に枯れることが確認されているらしい。その周期は長く60～120年とかなりアバウト。つまり、その長ーい周期の中で唯一枯れているタイミングに出くわした。（汗）運が良いのか悪いのかよくわからん体験です。
まあ、そのようなこともあって、道はわかりやすいです。そもそも枯れていなかったとしても、コース上の藪笹は刈り取られ整備されていたため、道迷いの要素は解消されていた。

藪笹地帯を抜けると、造林小屋跡まで急登の下り道。このあたりも、ガイドブックでは迷いやすいポイントとして挙げられていたが、2016年現在において迷う要素はない。ピンクリボンなどの目印が明らかに多いので、遭難対策で増やしたのだろう。

下りきった場所に、水場がありその近くに造林小屋跡地がある。この場所で、何かの研究？をやっているというシニア登山者と遭遇。和名倉山の歴史に詳しそうだったので、少しお話したところ、ココ数年は遭難事故などは殆ど発生していないとのこと。

【11:07】造林小屋跡に到着。
造林小屋という名前の通り、林業が盛んだった頃、ココに林業用の小屋が建っていた場所。最盛期には、数十人規模の林業従事者がいたと思われる。その名残で、小屋周辺には錆びたレール、滑車、車輪、ワイヤーなどから、鍋、釜、バケツ、一升瓶の残骸が散乱している。あまりにも古いゴミのため、もはや汚いというよりも風情が感じられる。今時、透明の酒瓶なんてサザエさんぐらいでしか見かけないし。

造林小屋跡地から反射板跡地までは平坦な道を歩く。この道だが、昔は造林小屋跡から反射板跡地まで、森林鉄道（トロッコ列車）が走っていたようで、よく見るとレールが敷かれていた名残が窺える。起伏があると列車が動かないため、反射板跡地まで平坦な道となっている。鉄道のレールが残っていればまさに遺産なのだが、何処に消えてしまったのやら..。ちょっと残念。

【11:46】反射板跡地に到着。
おそらくココが森林鉄道の終点。ココからワイヤーや滑車を使って木を麓まで下ろしていたのだろう。景色はそれほど開けていない。食事をとっていなかったので、今更ながらココで食事。

【12:24】反射板跡地を出発。
話は変わるが、三峯神社で毎月1日限定で販売される白いお守りがあり、そのお守り目的で、周辺道路で大渋滞が発生するらしい。しかもこの日は、GWと重なっているし、いつも以上の渋滞が予想される。同行していただいている方がかなり気にしていたので、早めの下山を心がける。

反射板跡地からは秩父湖に下山するのみ。ココからは本格的な下り道となり、急下降で標高が下がっていくことになる。雑木林の中の急登をどんどん下がっていくが、この道を登るとなると相当キツそうな急登。秩父湖から登る場合、反射板跡地に出るまでの道は、体力的に相当きびしい戦いになるだろう。

秩父湖までもう少しという地点で、紛らわしい分岐がある。右の道に目印はあるが、森林管理用の目印にも見えるし、コースの目印にも見え、悩んでしまう。正解は左。他登山者のレポートでも、ここで道間違いをしているケースがあったので要注意ポイント。

【13:12】秩父湖の吊橋に到着。
秩父湖の吊橋を渡ってしばらく進むと、埼玉大学秩父山寮の脇から県道278号線に出る。

秩父湖の吊橋と言えば幽霊スポットで有名だが、女性の幽霊が出ると噂の吊橋は秩父湖の西側にあり、この吊橋ではない。しかし、秩父湖が幽霊スポットと噂される理由はなんとなく納得。自分は霊感がある方ではないが、秩父湖は薄暗くて霊的パワーが強い、強烈なパワースポット。夜には絶対きたくない。

【13:19】埼玉大学秩父山寮の脇から県道278号線に出る。
ココから、秩父湖バス停までの歩いて20分ほど。県道278号線は予想通りの大渋滞。かと思いきや、バス停のある二瀬ダムから国道140号線に出ると渋滞も解消。二瀬ダムを渡る道が1斜線のため、時間差で上り下りが切り替わる通行規制が渋滞の原因だった。

【13:35】秩父湖バス停近くの駐車場に到着。
バスの時間が気になるので、同行している方に尋ねてみたところ、なんと車できて秩父湖近くの駐車場に駐車しているとのこと。しかも、隣の沿線ではあるが、自宅がかなり近いこともあり、厚かましくも最寄り駅まで送ってもらえることに。筑波山でも同じく知りあった方に近くの駅まで送っていただいたことはあるが、まさか自宅の最寄駅まで送って頂けるとは大変感謝。

なお、三峯神社の白いお守りの渋滞に巻き込まれることはなかったが、西武秩父駅近くにある羊山公園の芝桜による大渋滞には巻き込まれてしまった..。